刚刚,达飞集团宣布,自10月1日起,CMA CGM将成为集团在跨太平洋航线中的唯一承运人,APL将通过悬挂美国国旗的船队,专注于美国政府方面的服务。APL正式退出商业运营!落叶归根,荣归故里!
CMA CGM将成为集团在跨太平洋航线中的唯一承运人,以更好地为客户服务。
APL将通过悬挂美国国旗的船队,专注于美国政府方面的服务。
集团加强位于新加坡的区域中心,以推动在亚太地区的发展。
CMA CGM和APL美国公司总裁Ed Aldridge表示:“我们正在整合美国两大主要承运人CMA CGM和APL的优势,为我们的客户带来更加专注和流畅的客户体验。此次精简将加强我们作为美国第一大运营商的地位,同时使我们能够在APL丰富的美国籍船队运营经验和为美国政府服务的传统基础上再接再厉。”
加强新加坡作为亚太地区中心的地位
目前的CMA CGM区域办公室和NOL有限公司*将从10月1日起重设为一个主要的区域中心:达飞亚太有限公司。这个基于新加坡的中心将推动达飞在亚太地区的发展,并将专注于提供端到端的海运和物流解决方案。作为此次发展计划的一部分,ANL Container Lines Pty. Limited将成为达飞亚太有限公司的子公司。
达飞亚太区负责人Stéphane Courquin表示:“跨太平洋航线的重组将使我们的全球网络更加高效和多样化。在新加坡建立一个新的亚太中心,表明了我们致力于为该地区服务,并通过我们在航运和物流方面的专业知识,将供应链效率提升到一个新的水平。”通过此次调整,集团简化了品牌战略,以CMA CGM作为全球运营商,其他专业品牌则专注于特定市场:
APL - 美国政府物资运输专家,
ANL – 以大洋洲为核心市场的海运领导者,
CNC - 亚洲内部近海航运专家,
Mercosul Lines - 巴西沿海航运专家,
Containerships - 欧洲内部多式联运领导者。
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